新入荷再入荷

対応車種メーカー...ヤマハ以前オークションにて、購入したエンジンに入ってましたが、使わないので出品します。klx250sr エンジン。以下購入時の説明文ですSE44J３型組み直してから2000キロ走行。NSR250 Rクランクケース 新品未使用品。シリンダーSD59mmボアアップ、ハイコンプピストン。たろーさん専用。クランクアドバイスプロの60.9ロングクランクシリンダーヘッド、パーティーアップさんのビックヘッドに、ローラーロッカーアーム。RZ250 サーモスタットカバー　純正　YAMAHA　ヤマハ。ロングクランクと59mmシリンダーで排気量168ccに上がっています。ゼファー400 ジェネレーター、ポイントカバー。とのことです。rz50tzr50tzm50シリンダー4kj。私が購入して、200km乗らないくらいで放置してました触った感じクランクベアリングのゴリゴリ感は感じませんでした。YAMAHA 純正 部品 SR500 ハイコンプ ピストン SR400。スムーズに回る感じでした。12V純正　シリンダーヘッド（ポート加工品）。コンロッドも、僅かに左右に動くことは確認しました。GB250　MC10　クラブマン　カムシャフト。クランク大端部のベアリングも大丈夫そうです。xjr400 ブリーザーホース　ワンズ。巻き尺にて、おおよそ測った具合では62 mm位だったので、3mmから3.5mmくらいのロングクランクみたいです。CB400SF NC31 純正タイプ　ダイヤフラム　キャブレター　キャブ。カムチェーンは、94リンクみたいです。スポーツスター　S&Sエアクリーナー。59mmのシリンダー(中古、クロスハッチ部分的にはありました。スナップオン‥フレクスラチェット限定グリップ1/4。)と、カムチェーンテンショナーガイドもおつけします。GSXR1000 K1K2 スロットルボディ。あくまでも、中古品ですので新品レベルをお求めの方、神経質な方は入札しないでください。ttt32様★XJR400のサーモ用サイド廻し。あくまでも、私の主観であり現状が優先とします。GSX400FS BEETポイントカバー　鏡面加工　GSX400F　当時　旧車。ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。オイルクーラー　CBR400F用 セット コア ホース 取り出し/9インチ10段。ツイッターにクランクベアリングを回した動画を上げました。専用です。GPZ900R ヘッド中古。https://x.com/asakura2831/status/1733140788547125372?t=dsdY-4zEvig2l8zcLXa6Cg&s=09

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	福岡県
発送までの日数:	2~3日で発送